性价比高的汽车(论汽车的综合实力,这SUV完胜宝马和奥迪,好开又便宜)

2024年02月06日 来源:点击:

多年以来,沃尔沃这个品牌一直很低调。人们的认知恐怕除了安全两字,再无其它印象。近几年,沃尔沃新产品数量猛增,在性能上、科技上的竞争力都表现出了非常优异的水平,然而作为一个欧系品牌,沃尔沃旗下产品在驾驶感受上,就从来就没有输于过德系对手。但这些优势,恐怕了解的消费者还不多。所以,我们今天就彻底抛开安全的内容,细数一下XC90还有哪些更多的优势吧!

论汽车的综合实力,这SUV完胜宝马和奥迪,好开又便宜

在这里先介绍一下我自己:

我正是沃尔沃品牌的死忠脑残粉,先后买了一台V60和一台V40cc。关于XC90,我曾在两次北欧旅行中租赁,上月也驾驶国内版本的XC90走了一趟徽杭古道,要说了解程度,总共将近1万公里的驾驶,恐怕也并不亚于车主了吧。要说我为什么这么喜欢沃尔沃,其实只有安全是打动不了我的,我更在乎的是一款车的综合实力,对XC90的喜爱,更可以说——始于颜值,陷于才华,忠于内心。

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我最初喜欢沃尔沃,还是在10年前。我喜欢简洁而富有雕刻感的线条,而不喜欢用看似很贵重的材质所堆砌出来的华丽。那时,沃尔沃尾部迷人的曲线,来自北欧家具的设计灵感,给我的感觉就是越看越舒服。这种风格延续到今天,变成了维京之斧。而前脸的雷神之锤,将沃尔沃的设计带入了一个全新的时代。这种低调而气场强大的外表,更像是有学识有内涵的绅士,体现更加宽广的格局。总之,如今沃尔沃的设计风格,更加深了我对这个品牌的喜爱。

如今,人们总是喜欢谈论美丽的皮囊与有趣的灵魂这样的话题。而这两者,能否兼得?我觉得,下面就可以看看它的才华了。

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首先,说到车,动力、操控、舒适性等方面就不得不提了。然而,北欧人一直以来就很喜欢驾驶,沃尔沃品牌的操控性,也可以说将前驱车型的乐趣发挥到了极致。全新XC90,更是刷新了我对一台大型豪华SUV的认知,如轿车轻盈的操控,精准的转向,说人车合一完全不为过。这一点我曾经对比过宝马X5和奥迪Q7,XC90明显占优。

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XC90有四种驾驶模式:ECO、舒适、普通、动感。对于我们更为实用的模式还是舒适模式,动力输出平缓而强劲,悬挂的软硬适中,然而将舒适发挥到更为极致的,还是ECO模式。但当你切换为动感模式时,那就真好比换了一台运动型SUV,悬架会变得更硬,这时在山路的弯道上,你就能感受到更多的乐趣了。

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我最早在北欧所驾驶的XC90是D5柴油版,而上月驾驶XC90走了一趟徽杭之路,对于T6这款动力,有了更加深刻的认识。最重要的一点,就是如今的动力强弱,已经与排量关系不大了,拼的是科技。

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机械增压效果线性而持续,涡轮则会有波峰波谷的变化,很多时候需要一定的响应时间。T6动力将这两者相结合,其平顺程度与响应速度可以堪比自然吸气。然而,320匹马力,峰值扭矩400N·m,百公里加速6.5s,不只是账面数据表现好,实际驾驶中,哪怕在坡道中的加速,XC90仍然有着非常灵敏的响应。不过,唯一能够说有点不足的,就是加速时噪音略微有些大。

采用小排量,高增压,主要目的时为了环保,我上月往返上海——景德镇这条自驾线路中,百公里油耗仅为10L出头。而我所测试的每小时80-100km/h高速巡航时的最低油耗,仅为5.8L。总之,环保时目前国际的大趋势,沃尔沃当然更是要尽力满足环保这个大趋势的基础上,给消费者提供更出色的产品。不过要说环保,这正是沃尔沃除了安全之外的又一大重要品牌核心价值观。

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关于三元催化器,我小时候正有印象。记得在2000年之时,国家大幅整治汽车污染物排放,那时化油器的车型污染物排放很高,而加了三元催化器后,基本当时市面上所有车辆就能大幅降低排放,而达到国家标准。当然还有氧传感器也同样是来自沃尔沃的发明,大幅提升了发动机的燃油效率而避免了燃油的不充分燃烧。总之,沃尔沃除了安全之外,环保也更是走在了世界的最前列。

在沃尔沃人眼里,防治大气污染是环保的一方面,而车内空气质量的控制,基本上除了沃尔沃之外,却很少被人们提及。毕竟,很多品牌都在宣传自己的内饰用料多么奢华,但实际情况是消费者进入新车之后,会有刺鼻的气味儿传来。因此,沃尔沃的研发总部里,有一个“鼻子小组”,在仪器分析甲醛等有害物质含量之外,更用亲身的体验来为消费者严格把关。

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对车内空气质量的控制,更体现了沃尔沃的人文关怀,而在我接触过的众多车型中,我最深刻的体会就是沃尔沃的座椅,与身体完美的贴合度,是我所驾驶过车型中最舒服的。这当然要归功于骨科医生参与开发的座椅。而全新XC90将沃尔沃的座椅总成重新设计,加入了座椅按摩和电动腿部支撑,在长途驾驶中,让车主更加不易疲劳。

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关于座椅的舒适性,说实话真的是我连续1000公里的长途驾驶所得到的体会,但全新XC90,在更多看得见摸得着的地方,也真的下了足够的功夫。关于材质和用料,主体大量采用皮质,配合桦木饰板以及敞亮的大屏幕,一种浓郁北欧后现代主义的质感扑面而来。北欧设计展示外表的简洁,但功能方面在屏幕中高度的集成,更迎合了当今人们使用手机的习惯。而从流畅程度和界面逻辑体验来说,这套触屏系统可以说是目前汽车行业内最成熟的一套产品。当然,略微的一点不足,就是这个屏幕确实是个指纹收集器。当然,像抬头显示、Volvo on call远程控制等功能,也符合了时下豪华车型的流行趋势。但对于有品位的人士,最吸引人的恐怕还是这套可以发出天籁之音的宝华伟健音响。

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作为一款豪华SUV,当然也就不能不提到越野能力。在大型SUV中,XC90与X5、Q7、GLE同属于一个阵营,主打城市路线。在越野方面,这几款车也基本都采用了翰德五代四驱系统,调校都会偏向公路性能,具有一定的脱困能力。当然,XC90最突出的优势还是在于这套可升降的空气悬挂,在通过性方面表现出了更大的优势。并在在行李装卸时,后悬挂也可以自动降下,解决了这种SUV车型所带来的行李箱开口过高的问题。

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总结:如果一款车仅以安全为卖点,我觉得不妨考虑美国总统座驾,因为它为了能够抵御火箭弹的袭击,不惜成本,然而也不要谈驾驶乐趣和售价的问题了。我觉得,沃尔沃一直是以安全为品牌的核心原则,在这个基础上,从用户的实际需求出发,更人性化,更注重细节的品质,甚至在很多看不见的地方,都为用户考虑周到。因此,真正懂沃尔沃的人,才会发自内心的深爱这个品牌。

XC90作为一款SUV,它满足了与同级相当的越野能力与舒适性的基础上,在操控性方面给我的惊喜更多,这也绝对是一款驾驶乐趣最棒的大型豪华SUV。XC90这款车,我觉得它颜值和性能,都在完美的契合它的定调和品位,正如它的广告语“阅天地,揽格局”,让我很欣赏。只有走过了更多的路,见识了更多,才会有更加宽阔的胸怀,才会有超乎于常人之格局。XC90伴我的这几次旅行,就是最好的证明。

【原标题:不只是安全 沃尔沃XC90还有更多你不知道的优点】
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