o1汽车(18万多带沪牌,插混SUV好选择——领克01 PHEV)
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今天试一台带沪牌的插混SUV,领克01PHEV。
今年3月上牌,不到3千公里,和新车无异,成色方面我就不多说了。
重点说说我3天开了100多公里的体验吧。
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千言万语汇成3个字:我想买。
它是一台我深度体验后想立刻买的车子。综合来讲,小二十万的价格,带沪牌的插电混动车,它的性价比是数一数二的。
豪华车的质感,半自动驾驶,81公里的纯电续航(比大多数插混多11km),INFINITY的音响,该有的都有了。
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车机系统和全液晶仪表盘融合度非常好。导航能直接全屏映射上去。开在上海虹桥附近的高架上,那仿佛进入了2050年的地球。
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全地图的UI,爽不爽?
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自动驾驶系统和沃尔沃的师出同门。沃尔沃搞了十几年了,可靠性没得说。
和我最近路试的新款S60一样,晚上路灯好点的路,也能识别车道,领着我走。跟停跟起,调得也很成熟,不快不慢刚刚好,转弯也能兼顾。
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灯光布置是豪华车的标准。脚底、车门拉手、车门储物格都有布光,细节满满。
还有多种颜色可调,我调了个“宝马橙”,大家感觉怎么样?
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来张驾驶位。
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来张副驾驶位。
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启动键也有布光,点个赞。当然话说回来,人家这车本来就是XC40共线生产,妥妥的豪华车了,哈哈。
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正好赶上周末,开着它吃个烤肉改善一下生活, 距离上海站50分钟车程,来回50公里,我仔细地体味了一下底盘和动力总成。
和我之前新车上市试驾汽油版领克01的感觉一样,底盘偏紧,前段舒服,后段Q弹,轿车化的感觉,开起来很有质感。
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这家店在上海闵行,叫三个蒙古大叔,主打蒙古羊肉,人均100元能吃到撑,还带停车券,性价比非常高。
来提车的诺粉可以去感受一下,爆赞!
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1.5T发动机+前置电机+7速湿式双离合的方案,电机的功率还不错,纯电也能给些推背感,仪表盘上也有标识,可以帮助找准纯电区间。
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没电纯油跑,电动机会在低速先介入,匹配度做得非常好。只能在仪表盘看到,完全感受不到。
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回到家,作为有桩的插混车主,我也第一时间给它充上了电。
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充电状态有绿光闪烁提醒。
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试了不少插混的车,这台给我印象最深的是充得快。
插上电表显两个半小时充满,比一般插混车快了一倍。实际体验也是快了一倍,有次充了不到一个小时,突然有事开走,发现充了30多公里。
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和大多数插混车子不同,它的表显是NEDC的续航,所以真实续航要打个折。
根据我的体验,上海夏天开空调在65km左右,比我的微蓝6的57km要多上不少。
因为政策要求插混送牌的车子是70km以上,这台81km,也是个不小的亮点。10km有多重要,成为插混车主您就能体验到。开上插混车,只要有条件,就想用电跑,别问为什么,家桩谷电充,每公里6分钱。
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INFINITY音响,效果非常好。
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后备箱还有低音单元。
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在系统里还能找到哈曼卡顿的Logic7音效。有幸在AMG里体验过一回,这回再次体验,耳朵依旧怀孕。
那么,为什么INFINITY音响带哈曼的音效呢? 特意去查了一下,原来他俩本来就是一家。
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酷黑的内饰配色,我很喜欢。
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一体隐藏式的出风口,也非常酷。
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内饰的用料也是豪华车标准,该软的地方都软,而且没味道。
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比如,腿常倚靠的这个位置,就是软的,非常棒。
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内饰用了纹路饰板+少量黑金色亮条的搭配。有闪闪的效果,又不容易有指纹。
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来张饰板纹路的细节,很有质感。
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带主驾座椅通风,自动控温不冻蛋的那种,给个好评。
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座椅继承了沃尔沃的自适应头枕,不用调高低,怎么都舒服。
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在后座看,还科技感满满。
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之前吴越大王拍视频,我们还没打听到卖车缘由。后来才知道,原来是前任急于出国,所以刚买到手几乎没开,就出手了。
走得太急,连中控的膜,都没来得及撕。
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后备箱饰板的膜也没撕。
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说明书也都在。
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玻璃膜也给您贴好了。
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做个总结吧,如果您预算二十万左右,想买台带沪牌的插混车,那么从综合产品力来说,领克01新能源是个非常好的选择。
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