超级保时捷汽车(保时捷电动敞篷车曝光,PPE平台+800V超级快充,扭矩超1000牛·米)
电气化“浪潮”袭来,任何一家车企都无法独善其身,或多或少都推出了自己的电动汽车,比如劳斯莱斯推出了闪灵,路特斯推出了ELETRE,兰博基尼也要打造电动版Urus,保时捷推出了Taycan等,各大车企之所以要推出电动汽车,因为这是发展潮流,越早推出越早沾光,出晚了可能会错失发展良机。在这种大环境下,保时捷继Taycan后,旗下第二款电动汽车的假想图也曝光了,这款车就是保时捷718纯电版。接下来,就和我一起看看这款新车吧。
718纯电版是一辆2座敞篷车,新车将会在2024年第二季度正式亮相,作为保时捷旗下十分走量的一款车型,718还是很符合年轻人的审美需求的,而且价格要比918更低一下,那些喜欢保时捷又对918的价格“心有余悸”的年轻人,可能会是718的潜在消费群体。此次718的电气化,将会对保时捷的销量产生怎样的影响呢?
根据新车假想图来看,在造型设计上,依然保留了718的车身轮廓,不过前脸设计更接近Taycan,扁平的“青蛙脸”已经成为保时捷经典的设计元素,前格栅则用熏黑饰条点缀,提升了前脸的运动感。
从后45°看,门把手采用了半隐藏式设计,而且正好位于腰线上,设计感很强。轮圈采用五辐式设计,轮胎的尺寸较大,而且是扁平胎,更注重公路行驶性能。车尾部分,尾灯并非时下流行的贯穿式设计,而是左右分布,灯腔上下排列,辨识度不强。后包围设计了巨大的扩散器造型,提升了车尾的动感姿态。也能看出,该车只有两张座椅,空间不是它的“卖点”。
内饰部分,整体布局和Taycan很相似,不过Taycan采用了“四联屏”设计,而这款车的中控台副驾前方被遮挡了,不过我猜测是“三联屏”设计,它没有Taycan的空调控制屏幕,在科技感方面,也还可以。另外,保时捷经典的三联仪表被摒弃了,用一块16.8英寸的液晶仪表盘取代了,对于电动汽车来说,转速并不是那么重要,而液晶仪表盘所显示的内容更加丰富,也更符合时代发展的潮流。
前排地台上,可以看到短小的换挡拨杆和一些机械按键以及触控按键,比较重要的功能主要用机械按键控制,座椅加热等功能则通过触控按键控制。空调控制机构则是一排钢琴按键,并且很有金属质感。该车还配备了手机充电接口和手机无线充电面板。
液晶仪表盘最左侧可以看到电池电量显示,表明了该车是一辆电动汽车。该车基于PPE电驱平台打造,该平台是保时捷与奥迪共同开发的高端纯电动平台,支持800V高压快充,充电10分钟,续航里程可增加250公里,可搭载100kWh的电池包,WLTP工况续航里程超过600公里。
动力部分,该车提供后驱车型和四驱车型,其中,四驱车型的最大功率为450kW,峰值扭矩超过1000牛·米,加速能力十分优秀。最后,对于保时捷718纯电版,您有什么看法?
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