方舟汽车进化(方舟架构掀背轿跑运动拉风电动尾翼，人人买得起的运动轿跑)

作为UNI家族的第三款产品——长安UNI-V，出自长安汽车最新的“方舟架构”，一个会进化的智慧电子电气架构，不论是颜值还是智能化方面，长安UNI-V都表现出较高的水准。

长安UNI的前脸延续了家族标志性的无边界设计风格，前卫的设计看起来像一款纯电动车，但它却是一款标准的油车。掀背的设计是这款新车的一大亮点，称之为小“A7”也不为过。整个造型非常的优雅，是市场中为数不多的美感十足的车。

而车尾隐藏式电动尾翼加上四出的排气口，让它呈现出动力爆棚的气质。而且经过工程师的调校，在运动模式下的排气声浪，将有趣的灵魂拉满格，这真是一台非常特别的长安轿车，让人一见倾心，而开着则更快乐。

开着快乐

坐进长安UNI-V的车内，首先感受到的是包裹感非常好的一体式运动座椅，能够调整到一个非常舒适的坐姿。而平直设计的方向盘有点像F1赛车的，使用起来需要好好适应一下，与一般车的有很大的不同。

按下一键启动着车，此时你不会感觉到有任何的特别，而当你将驾驶模式调到“sport”模式时，油门响应发生了很大的改变，变得异常灵敏，深踩下油门踏板，长安UNI-V配合了悦耳的排气声浪声毫不犹豫的窜出去，这是同级车所没有的畅快的驾驶体验。

良好的动力得益于长安UNI-V搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩，配合蓝鲸7速湿式双离合变速器，整个加速过程不拖泥带水。

而想要更激情的驾驶体验，那就按下长安UNI-V中控台上“SUPER RACE”按键，一键进入赛道模式，电动尾翼立刻升起，这个是不是样子货，而是能提供实实在在的下压力导流。仪表会切换到专属的赛道UI界面，实时呈现发动机的涡轮压力、输出扭矩以及各个方向的加速度G值，此时可以尽情释放

“弹射起步”模式可以看做是长安UNI-V埋下的彩蛋，“SUPER RACE”模式下，根据仪表提示就能实现更好的起步加速体验。而能够带来畅快的驾驶感受，得益于UNI-V全新设计的四轮独立悬架、DTV动态转矩矢量控制技术和马牌MC6高性能运动轮胎加持，展示了长安打造越级运动车的决心。

在试驾现场，长安汽车摆了一条非常有水准的多弯赛道，直角弯、掉头弯、绕桩等一应俱全，更好地感受到了长安UNI-V的实力，酷似F1的方向盘适应了之后，还是非常好用的。长安UNI-V加速灵动、加速灵动、过弯精准，悬架的软硬适中。另外值得一提的是，长安UNI-V的刹车脚感也非常好，能够给驾驶者带来较强的驾驭自信。

在智能驾驶方面，长安UNI-V不输于主打智能的造车新势力们，除了常规的自动跟车、加减速，还具备驾驶员触发换道（UDLC）功能，若需要换道，可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，它就可以自主变道。

总的来说，能够花不到14万的价格买到这样一台有趣的车，真是让人非常心动的。作为方舟架构孕育的首款五门轿跑，长安UNI-V无论是在设计、智能化还是驾驶体验上，都是大幅超越同级的存在，从上市后月销量持续稳定在1万辆即可说明这款车的受欢迎程度，就让长安UNI-V成为你心目中的那辆运动轿跑吧！