昌河汽车爱迪尔(昌河失去铃木，只能换标北汽，销量大不如前，主力车型年销4千)

对于多数人而言，对自主品牌的理解仅限于吉利、奇瑞、比亚迪等如今发展势头良好的车企，对于昌河这个名字可谓十分陌生。殊不知，曾经昌河汽车曾凭借铃木技术在研发和制造方面取得了明显的优势，且连续六年登上全国微车产销量的冠军宝座。而且昌河还是军工车企，和长安一样是军企出身，但是奈何失去铃木技术支持，只能和北汽合并。

为什么如今昌河汽车“没落”了？并非它“不思进取”，早在2003年，嗅到乘用车市场商机的昌河便推出了第一款叫做爱迪尔的轿车，不过正如大家的陌生一样，这款车在当时并没有掀起多大的浪花。在乘用车市场抢占了先机却没取得好成绩，昌河的转型之路挺不好走，后来推出的多款车型依旧没能取得佳绩，时间临近的推出了昌河A6以及昌河Q7，从名称上来看，昌河真的是“招数用尽”，竟然想要要去以豪车车型名称去占一个口头上的威风。

今天想要跟大家聊的是昌河Q35，一款定位于小型SUV的车型，去年总销量为4150台，虽然在同级别车型中算不得什么，但是在这个品牌中算得上很好的成绩了。一款名不见经传的车型最高月销可破千辆，而最低时也曾卖不动1辆，着实很迷。

也许是因为销量不佳，昌河Q35如今的在售车型还是2018年款，不过值得欣慰的是，已经历时两年的一款车型设计并未显得过时，反而，不同于现在“套娃”式的潮流元素，昌河Q反而很具有自身的辨识度。从前脸上来看，昌河Q35的设计还是偏向于“分体式”设计，中网四周采用了粗壮的镀铬饰条作为装饰，和大灯有着明确的界限，大灯造型为极具立体感的矩形形状，很是霸气；而雾灯采用的是竖向设计，大尺寸的副中网显得很有自己的风格。

侧面造型甚至可以与时尚沾边，曲线式的车身线条将侧面的轮廓打造得十分明显，而其间若隐若现的肌肉感更是惹人喜爱。车顶元素不乏双色拼接的行李架，小鸭尾式的设计也显得很是俏皮。

昌河Q35尾部的造型很是丰满，同时整体向上提升的造型让车型凸显出了一股强劲的运动气息。尾部的各个元素设计都是中规中矩的造型，只不过在凹凸有致的面板上体现了极大的设计感，让这款车显得十分时尚且活泼，感觉是很符合年轻人喜好的一款车型。

昌河Q35的长宽高分别为4286mm/1815mm/1665mm，轴距为2560mm，车内空间表现在同级别车型中算得上很不错。体验者乘坐前后排都有着很充足的头部空间，而乘坐第二排时也有着约为两拳的腿部空间。

内饰部分，总的来看，昌河Q35保持了较为简约的设计风格，比较吸睛的是中控台上是个大小一致的涡轮型空调出风口，伫立在中间俩出风口之上的悬浮式触控屏显得是十分精致。配置方面，单天窗/全景天窗、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压报警等等基础配置都有出现，却并非全系具备，总体配置并不丰富，这在国产车中十分少见了，劣势明显。

动力方面，昌河Q35全系搭载了一台1.5L自吸式发动机，最大马力116PS，最大扭矩148N·m，传动匹配5MT/4AT变速箱，有点寒碜。

最后回到价格，昌河Q35虽然有着比较耐看的外形，但是配置和动力确实都不是很拿得出手，尤其在竞争激烈的当下，而这款车的指导价为6.59-8.99万元价格在国产小型SUV中也不算便宜，这就失去了国产车的巨大优势，在自主品牌中已经失去了有力的竞争条件。