美国的二手车市场早在80年代就已经开始走向成熟，标志是新车与二手车销量开始持平，并在1990年开始，二手车销量稳定在新车销量的三倍左右。国内二手车市场还未成熟，但是新旧车销量比正在快速拉近，在目前乃至今后的发展历程中，还需向美国二手车市场借鉴相关经验。在此，以三个典型的公司为例，来解析美国二手车市场的三种典型交易模式。

Manheim公司 全球最大汽车汽车拍卖行

Manheim公司的品牌经销商经验

Manheim是全球领先且历史悠久的汽车营销服务提供商，于1945年公司成立。Manheim在世界各地约有100个办事处，是全国最大的批发汽车拍卖行。该公司会为汽车批发商的汽车进行再销售，其顾客包括汽车经销商，制造商，汽车出租公司以及车队。该公司经营范围包括实体店和网上拍卖，并提供与拍卖相关服务，例如汽车翻新，事故赔偿金额鉴定以及二手车评估等。

1945年，Manheim第一个拍卖行开始拍卖二手汽车。1959年，Manheim成为全球最大的汽车拍卖行。2000年，Manheim连着旗下20多个拍卖点被ADT拍卖商以10亿美金收购。2006年，Manheim开始进入中国市场。

1997年，Manheim Auctions的收益达到10亿美元，卖出的汽车总值总达280亿。为了进一步扩大经营，贝里（时任CEO）开展了一项价值4.13亿美元的5年资产改良项目，目标是把该公司的拍卖所发展为“汽车经销超级中心”。资金主要用于开发一个新型的汽车拍卖网站，于1999年上线。所有在Manheim Auctions注册的汽车会被自动摄像，更加方便了人们对二手车的选购。

2012年，Manheim’s ExportTrader处理近800万二手车，超过500亿美元价值的交易额。为业内树立了现场和网上拍卖二手车的行业标准。

Manheim汇集了全国合格的二手车卖家，包括汽车经销商，银行，汽车租赁公司，汽车制造商和政府机构的大额买家。2006年，该公司在中国也成立一家公司。为了不被误以为只是一家拍卖所，该公司将名称缩短为Manheim，其在中国的产业道路也正在积极推进中。

COPART公司在二手车连锁领域的经验

COPART公司是一个提供在线拍卖和车辆再处理的公司，于1982年成立，是全美最大的事故车拍卖公司，最大的事故报废车连锁站。COPART在90年代的扩张速度非常快，从1990年仅在加州拥有四个拍卖驻点扩张到1997年在26个州拥有53个拍卖代理商；在俄勒冈州，华盛顿州和得克萨斯州COPART的年成交量从1990年的17，200辆汽车增长到1993年超过45，000辆，增长了近三倍。

COPART于1994年在纳斯达克上市（代码CPRT），从1992年仅有的600万美元净收入发展到1997年超过1.26亿美元的几何级别的快速增长。其业务主要分布在美国、加拿大和英国。事实上，COPART相当于是一家连接保险公司和汽车零配件经销商之间的中介平台。

该公司提供车辆与一系列的服务流程，也在互联网上通过拍卖形式出售车辆。拍卖汽车主要来源包括保险公司、银行和金融机构、慈善团体、汽车经销商，车队运营商和汽车租赁公司。

公司自1992年~2013年的财务分析数据走势，其净利润的增长速度远远超过主营业务收入，公司业务盈利被看好。以2012年为例子，其年度主营业务收入为9.24亿美元，其净利润高达1.82个亿，占比高达19.7%。

COPART在1995年收购NER拍卖集团，但是这场收购由于没有很好的整合进入公司的业务体系，导致了其在1996年增长率下降到仅有25%，这也为公司今后的发展创造了经验。COPART现任领导人正打算将其业务推广至全美任何一个地方，其年报数据显示自1999年公司拍卖的事故车为66，400辆（较1998年为64050辆上升3.7％）。另外公司1994年上市发展至今，现在主营业务收入为两方面：分别是汽车销售和服务收入。

KAR Auction公司在二手车拍卖的经验

KAR Auction是一家全美主要车辆批发拍卖商，拥有遍布北美230多个实体拍卖场所以及多个网站（主要通过互联网），为客户提供一个二手车、“整车”、以及报废车辆交易平台，于2012年共促成超过330万辆二手车及报废车辆；现在通过拍卖点每年能销售300多万辆二手车。

对比COPART公司：KARAUCTIONS主要是二手车拍卖、汽车金融；COPART主要是事故车拍卖整车拍卖。盈利模型为通过为二手车买卖双方提供平台，并从中（双方）收取一定的拍卖费用，以及为客户提供其他增值服务，如：运输、修复、检测等其他汽车后服务；此外，公司仅仅作为平台商以促成买卖双方交易完成，并不涉及收购汽车再出售予第三方的业务，因此并无管理库存的风险。以上三个公司是目前美国二手车市场最具有代表性的三种交易模式。