道达汽车配件(道达智能电动观光车底盘结构解密)

道达智能车辆的电动观光车、电动小巴士采用的是霍奇斯基悬架结构？是乘用级的悬架。那么到底什么是霍奇基斯悬架呢？小道来给您讲解一下。

和不少听起来高大上的专业术语喜欢以发明者名字命名一样，这个被称为霍奇基斯悬架也是跟人名有关系的。Benjamin Berkeley Hotchkis1826年在美国出生，对武器设计充满热情，但美国政府对他的设计并不感兴趣，于是Benjamin Berkeley Hotchkis移居法国，并在那里成立了 Hotchkiss 公司，开始为法国政府生产武器和炸药。例如赫赫有名的Hotchkiss 1914型气冷式重机枪就诞生于该公司。

20世纪初Hotchkiss公司开始制造汽车，1903年首款汽车产品问世，品牌标识是一个交叉大炮的徽章，放现在讲那就叫军工品质了。据说从一开始霍奇基斯生产的汽车就配备了名为Hotchkiss Drive的驱动系统。这应该就是最早霍奇基斯悬架的源头了。据说早期也有其他汽车厂商用过类的似系统。

那么名为Hotchkiss Drive的驱动系统都有什么特点呢？所谓驱动系统是将驱动力从车轮传递到车身的装置，还包含一些部件来抵抗主要部件因为扭矩反作用力而产生的运动。

首先Hotchkiss Drive的驱动系统一般是指前置后驱系统，使用两个纵向安装的钢板弹簧，板簧前端通过板簧销与车架支架相连，形成一个固定的铰链支点；后端则采用一个摆动的连接件（钢板吊耳）连接到车架。传动轴两端带有万向节，同时传动轴一端采用滑动接头，例如滑动花键式接头，以消除驱动轴的跳动和移动。驱动车轴通过U型螺栓和板簧相连。

在霍奇基斯悬架中，钢板弹簧除了承受车身重量外，还要承受扭矩反作用力、驱动推力和侧向推力。看到这里大家想必是不是已经意识到这个听起来高大上的不就是最普通不过的后驱整体桥配上钢板弹簧的悬架么。没错，霍奇基斯驱动系统指的就是这种结构。

尽管上世纪二十年三十年代已经有前驱车型问世，但是前驱车型真正形成气候是在二战后，所以当时很长一段时间汽车的驱动传统形式主要为后驱，除了轴传动外，还有链条传统系统。而轴传动系统除了文章提到的霍奇基斯驱动系统外，还有一个颇为流行的扭矩管式传动系统，其传动轴封闭在一个与车桥变速箱相连的管中，这种悬架板簧只承受车辆重量和侧推力，制动扭矩和驱动推力由被称为扭矩管的部件承担。所以和这种传动轴被封在管里的结构相比，霍奇基斯驱动系统也被称为霍奇基斯开式驱动系统。

霍奇斯基悬架作为一种先进的悬挂系统，具有以下优点：

1. 优异的操控性能：霍奇斯基悬架能够根据行驶状态和路面状况自动调整车轮的位置，从而提高车辆的操控性能和行驶稳定性。这使得驾驶员能够更加轻松地掌控车辆，尤其是在高速行驶和紧急变道时。

2. 良好的乘坐舒适性：霍奇斯基悬架采用减震器和弹簧等部件吸收车辆行驶时产生的震动，从而提高乘坐舒适性。乘客在乘坐配备霍奇斯基悬架的车辆时，可以享受到更加平稳、舒适的乘坐体验。

3. 广泛的应用范围：霍奇斯基悬架适用于各种类型的车辆，包括轿车、SUV、商用车等。这一特点使得霍奇斯基悬架成为了一种通用的悬挂解决方案，能够满足不同驾驶需求和行驶路况的要求。

4. 耐久性和可靠性：霍奇斯基悬架采用高品质的材料和先进的制造工艺，具有较高的耐久性和可靠性。这意味着配备霍奇斯基悬架的车辆能够在使用过程中保持较长的使用寿命和稳定的性能表现。

5. 可定制性：霍奇斯基悬架的设计可以根据需要进行定制，以满足不同车型和驾驶者的个性化需求。定制化的悬挂系统可以更好地适应特定驾驶风格和行驶路况，提升车辆的整体性能表现。

综上所述，霍奇斯基悬架作为一种先进的悬挂系统，具有优异的操控性能、良好的乘坐舒适性、广泛的应用范围、耐久性和可靠性以及可定制性等优点。这些特点使得霍奇斯基悬架成为了一种理想的悬挂解决方案，为提高汽车行业的技术水平和驾驶体验做出了贡献。